Autohormigoneras y Dumper

• HORMIGONERA: Capacidad 1400 litros, producción real hormigón 1 m3 por amasada. EN 206-1 IN SLUMP S1 Class. Doble hélice. Tapa de registro para vaciar en caso de emergencia. Accionamiento por motor hidráulico con reductora hepicicloidal. Regulación de la velocidad de amasado y descarga con independencia de la velocidad de giro del motor diesel. Descarga de hormigón por inversión de giro, descarga rápida coninclinación hidráulica de la cuba.

• MOTOR: Perkins 403D -15T Turbo-Diesel 3 cilindros refrigerado por agua. Potencia 29 KW (39 HP), a 2800 r.p.m. Arranque eléctrico.

• TRANSMISIÓN: Hidrostática totalmente automatica Bosch Rexroth. La bomba y el motor, ambos de cilindrada variable, transmiten la fuerza a los grupos diferenciales a través de un cambio de 2 velocidades (trabajo y traslado). Tracciòn integral y dirección a las cuatro ruedas.

• EJES: Dana Spicer con frenos de disco en baño de aceite y reductores hepicicloidales fi nales. Eje anterior directriz y oscilante. Eje posterior fijo.

• VELOCIDAD: En trabajo 0 a 7 km/h, en desplazamiento 0 a 14 km/h. Servomando eléctrico.

• PUESTO DE CONDUCCIÓN: Canopy ROPS-FOPS. Asiento reversible 180° con inversión automática del circuito de dirección.

• SISTEMA HIDRÁULICO: Tres circuitos independientes. Dos bombas de cilindrada variable para la transmisión hidrostática y para la rotación de la cuba. Dos bombas hidráulicas para los restantes movimientos. Filtro de aspiración y de retorno. Intercambiador tipo agua/ aceite-aire.

• PALA CARGADORA: Capacidad 180 litros

• CANALETA DE DESCARGA: Giratoria, inclinación manual.

• SISTEMA DE AGUA: Totalmente autónomo, bomba autoaspirante accionada por motor hidráulico. Cuentá-Litros. Toma de agua para limpieza. Bomba independiente de alta presión para limpieza (opcional).

• PENDIENTE: 30% superable a plena carga.

• FRENOS: De disco con doble circuito servicio y estacionamiento. Freno de estacionamiento mecanico.

• NEUMÁTICOS: Tipo industrial, todo terreno 11.5/80 – 15,3 PR 10.

• DIRECCIÓN: Accionada hidráulicamente. Radio de giro: int mm. 2700 ext m. 4600.

• SISTEMA ELÉCTRICO: 12 Volt. Bateria de 120 Ah para arranque motor y sistema normatizado de luces para la circulación por carretera.

• CAPACIDAD DEPOSITÓS: Agua: 310 litros. Combustible 35 litros. Aceite hidráulico: 25 litros.

• CHASIS: Construido con perfi l de acero para trabajo en todo tipo de terreno.

• PESO: total en orden de marcha 2800 Kg. distribuido proporcionalmente sobre los dos ejes.

• MANUALES: La máquina está equipada de manuales de Uso Y Mantenimiento y de Piezas de Repuestos según las normas CE.

• HORMIGONERA: Capacidad 3450 litros, producción 2,5 m3 por amasada. EN 206-1 IN SLUMP S1 Class. Doble hélice, tapa registro para vaciar en caso de emergencia. Regulación de la velocidad de amasado y descarga con independencia de la velocidad de giro
  del motor diesel. Descarga por inversión de giro.

• MOTOR: Perkins engine 1104D-44T Turbo-Diesel 4 cilindros refrigerado por agua. Potencia calibrada 62,5 KW (84 HP) a 2200 r.p.m.

• TRANSMISIÓN: Hidrostática totalmente automatica Bosch-Rexroth. Puentes diferenciales con reductores finales hepicicloidales. Eje anterior directriz y oscilante. Eje posterior fi jo. Tracción integral en las 4 ruedas.

• EJES: Dana Spicer con frenos de disco en baño de aceite y reductores hepicicloidales fi nales. Eje anterior directriz y oscilante. Eje posterior fijo.

• VELOCIDAD: En trabajo 0 a 10 km/h, en desplazamiento 0 a 24 km/h. Servomando eléctrico.

• PUESTO DE CONDUCCIÓN: Canopy ROPS-FOPS. Asiento reversible 180° con inversión automática del circuito de dirección.

• SISTEMA HIDRÁULICO: 3 circuitos independientes. Dos bombas de caudal variable para la transmisíon hidrostática y para la rotación de la cuba, una bomba hidráulica para los restantes movimientos. Filtro de aspiración y de retorno. Intercambiador tipo agua/ aceite-aire.

• PALA CARGADORA: Capacidad real por carga 400 litros. Dotada de trampilla accionada hidráulicamente.

• CANALETA DE DESCARGA: Giratoria e inclinación hidráulica.

• SISTEMA DE AGUA: Totalmente autónomo, bomba autoaspirante accionada por motor hidráulico. Cuentalitros, toma de agua para limpieza.

• PENDIENTE: 30% superable a plena carga.

• FRENOS: De disco múltiple en baño de aceite, situados en el interior de los diferenciales. Con circuito doble e independiente. Freno de estacionamiento negativo hidráulico.

• NEUMÁTICOS: Tipo industrial, todo terreno 12.5-20 PR 12.

• DIRECCIÓN: Hidrostática tipo “Load Sensing”. Radio de giro: interno mm. 2550, externo mm. 5100.

• SISTEMA ELÉCTRICO: 12 Volt. Batería 120 Ah para arranque motor y sistema normalizado de luces para circulación por carretera. Desconectador de batería de seguridad.

• CAPACIDAD DEPÓSITOS: Agua 2 x 275 litros. Combustible 100 litros. Aceite hidráulico 70 litros.

• CHASIS: Construido con perfi l de acero para trabajo en todo terreno.

• PESO: Total: Kg 5300 distribuido proporcionalemente sobre los dos ejes.

• SEGURIDAD: La máquina cuenta con las necesarias válvulas de bloqueo para la máxima seguridad del operador.
• MANUALES: La máquina está equipada con los Manuales de Uso y Mantenimiento y el de las Piezas de Repuestos según las normas CE.

• HORMIGONERA: Capacidad 3450 litros, producción real de hormigón 2,5 m3 por amasada. EN 206-1 IN SLUMP S1 Class. Doble hélice. Tapa de registro para vaciar en caso de emergencia. Accionamiento por motor hidráulico con reductora hepicicloidal. Regulación de la velocidad de amasado y descarga con independencia de la velocidad de giro del motor diesel. Descarga por inversión de giro. Rotación de cuba (300°) permite descargar a más 1,9 metros de altura a los 4 lados de la máquina.

• MOTOR: Perkins diesel engine 1104D-44T – 4 cilindros refrigerado por agua. Potencia calibrada 62,5 KW (84 HP) a 2200 r.p.m. Motor situado transversalmente en la parte posterior.

• TRANSMISIÓN: Hidrostática totalmente automatica Bosch Rexroth. La bomba y el motor, ambos de cilindrada variable, transmiten la fuerza a los grupos diferenciales a través de un cambio de 2 velocidades (trabajo y traslado). Tracciòn integral y dirección a las cuatro ruedas.

• EJES: Dana Spicer con frenos de disco en baño de aceite y reductores hepicicloidales fi nales. Eje anterior directriz y oscilante. Eje posterior fijo. VELOCIDAD: En trabajo 0 a 9 km/h, en desplazamiento 0 a 25 km/h. Servomando eléctrico.

• PUESTO DE CONDUCCIÓN: Cabina delantera ROPSFOPS con puerta con doble hoja. Clima, calefacción aire acondicionado (opcional).

• SISTEMA HIDRÁULICO: Tres circuitos independientes. Dos bombas de cilindrada variable para la transmisión hidrostática y para la rotación de la cuba. Dos bombas hidráulicas para los restantes movimientos. Filtro de aspiración y de retorno. Intercambiador tipo agua/aceite-aire.

• JOYMIX: Una sola palanca servo-asistida para el mando de la pala.

• PESAJE ELECTRONICO: Sistema de pesaje con impresora con céldas electrónicas de carga “Load Cell” de bajo del tambor hormigoneron. (Opcional).

• PALA CARGADORA: Capacidad real por carga 400 litros. Dotada de trampilla accionada hidráulicamente

• CANALETA DE DESCARGA: Giratoria, inclinación accionada hidráulicamente desde la cabina.

• SISTEMA DE AGUA: Totalmente autónomo, bomba autoaspirante accionada por motor hidráulico. Cuenta-Litros. Toma de agua para limpieza. Bomba independiente de alta presión para limpieza (opcional).

• PENDIENTE: 30% superable a plena carga.

• FRENOS: De disco múltiple, en baño de aceite, en el interior de los diferenciales. Doble circuito independiente. Freno de estacionamento negativo hidráulico.

• NEUMÁTICOS: Tipo industrial, todo terreno 12.5-20 PR 12.

• DIRECCIÓN: Accionada hidráulicamente. Dirección en las 4 ruedas. Radio de giro: int mm. 1500 ext m. 3500.

• SISTEMA ELÉCTRICO: 12 Volt. Batería de 120 Ah para arranque motor y sistema normalizado de luces para la circulación por carretera.

• CAPACIDAD DEPÓSITOS: Agua: 2×270 litros Combustible 105 litros. Aceite hidráulico: 80 litros.

• CHASIS: Construido con perfi l de acero para trabajo en todo tipo de terreno.

• PESO: total in orden di marcia Kg. 6.000 distribuido proporcionalmente sobre los dos ejes.

• SEGURIDAD: La máquina cuenta con las válvulas de bloqueo necesarias para la máxima seguridad del operador. Control de seguridad que bloquea la rotación del bombo cuando la pala está elevada.

• MANUALES: La máquina está equipada de manuales de Uso Y Mantenimiento y de Piezas de Repuestos según las normas CE.

• HORMIGONERA: Capacidad 4850 litros, producción real hormigón 3,5 m3 por amasada. EN 206-1 IN SLUMP S1 Class. Doble hélice. Tapa de registro para vaciar en caso de emergencia. Accionamiento por motor hidráulico con reductora hepicicloidal. Regulación de la velocidad de amasado y descarga con independencia de la velocidad de giro del motor diesel. Descarga por inversión de giro. Rotación de cuba (300°) permite descargar a más 2 metros de altura a los 4 lados de la máquina.

• MOTOR: Perkins 1104 D-44 TA – Turbo- Diesel 4 cilindros refrigerado por agua. Potencia calibrada 83KW (111 HP) a 2300 r.p.m. Motor situado transversalmente en la parte posterior.

• TRANSMISIÓN: Hidrostática totalmente automática Bosch Rexroth. La bomba y el motor, ambos de cilindrada variable, transmiten la fuerza a los grupos diferenciales a través de un cambio de 2 velocidades (trabajo y traslado).Tracciòn integral y direcciòn a las cuatro ruedas.

• EJES: Dana Spicer con frenos de disco en baño de aceite y reductores hepicicloidales fi nales. Eje anterior directriz y oscilante. Eje posterior fijo.

• VELOCIDAD: En trabajo 0 a 9 km/h, en desplazamiento 0 a 25 km/h. Servo-mando eléctrico.

• PUESTO DE CONDUCCIÓN: Cabina delantera ROPSFOPS con puerta con doble hoja. Clima, calefacción aire acondicionado (opcional).

• SISTEMA HIDRÁULICO: Tres circuitos independientes. Dos bombas de cilindrada variable para la transmisión hidrostática y para la rotación de la cuba. Dos bombas hidráulicas para los restantes movimientos. Filtro de aspiración y de retorno. Intercambiador tipo agua/aceite-aire.

• JOYMIX: Una sola palanca servo-asistida para el mando de la pala.

• PESAJE ELECTRONICO: Sistema de pesaje con impresora con céldas electrónicas de carga “Load Cell” de bajo del tambor hormigoneron. (Opcional).

• PALA CARGADORA: Capacidad real por carga 600 litros. Dotada de trampilla accionada hidráulicamente

• CANALETA DE DESCARGA: Giratoria, inclinación accionada hidráulicamente desde la cabina.

• SISTEMA DE AGUA: Totalmente autónomo, bomba auto-aspirante accionada por motor hidráulico. Cuentalitros. Toma de agua para limpieza. Bomba independiente de alta presión para limpieza (opcional).

• PENDIENTE: 30% superable a plena carga.

• FRENOS: De disco múltiple, en baño de aceite, situados en el interior de los diferenciales. Doble circuito independiente. Freno de estacionamento negativo hidráulico.

• NEUMÁTICOS: Tipo industrial, todo terreno 16/70-20 PR 14.

• DIRECCIÓN: Accionada hidráulicamente. Dirección en las 4 ruedas. Radio de giro interno mm. 1700, externo mm. 3700.

• SISTEMA ELÉCTRICO: 12 Volt. Batería de 120 Ah para arranque del motor y sistema normalizado de luces para la circulación por carretera.

• CAPACIDAD DEPÓSITOS: Agua: 2×400 litros. Combustible 115 litros. Aceite hidráulico: 80 litros.

• CHASIS: Construido con perfi l de acero para trabajar en las más duras condiciones.

• PESO: Total en orden de marcha kg. 7.400. Peso distribuido proporcionalmente sobre los dos ejes.

• SEGURIDAD: La máquina cuenta con las válvulas de estrangulamiento y blocaje para procurar la máxima suguridad del operator. Control de seguridad que bloquea la rotación del bombo cuando la pala está elevada.

• MANUALES: La maquiná está equipada de manuales de Uso Y Mantenimiento y de Piezas de Repuestos según las normas CE.

• HORMIGONERA: Capacidad 7600 litros, producción real hormigón 5,5 m3 por amasada. EN 206-1 IN SLUMP S1 Class. Doble hélice, tapa registro para vaciar en caso de emergencia. Accionamiento por motor hidráulico con reductora hepicicloidal. Regulación de la velocidad de amasado y descarga con independencia de la velocidad de giro del motor diesel. Descarga por inversión de giro.

• MOTOR: Cummins Turbo-diesel, B5.9 TAA 6 cilindros refrigerado por agua. Potencia max. 112 Kw. (150 HP). Motor situado transversalmente en la parte trasera. U.E. + U.S.A: Perkins 1106D – E66TA, 6 cilindros refrigerado por agua. Potencia max. 117 Kw. (157 HP).

• TRANSMISIÓN: Hidrostática totalmente automática Bosch Rexroth. La bomba y el motor, ambos de cilindrada variable, transmiten la fuerza a los grupos diferenciales a través de un cambio de 2 velocidades (trabajo y traslado). Tracción integral y direcciòn a las cuatro ruedas.

• EJES: Dana Spicer con frenos de disco en baño de aceite y reductores hepicicloidales fi nales. Eje anterior directriz y oscilante. Eje posterior fijo.

• VELOCIDAD: En trabajo 0 a 10 Km/h, en desplazamiento 0 a 30 Km/h.

• PUESTO DE CONDUCCIÓN: Cabina delantera ROPSFOPS con puerta con doble hoja. Clima, calefacción aire acondicionado (opcional).

• SISTEMA HIDRÁULICO: 3 circuitos independientes. Dos bombas de cilindrada variable para la transmisión hidrostática y para la rotación de la cuba. Dos bombas hidráulicas para los restantes movimientos. Filtro de aspiración y de retorno. Intercambiador tipo agua/ aceite/aire-aire.

• JOYMIX: Una sola palanca servo-asistida para todas las funciones de la pala.

• PESAJE ELECTRONICO: Sistema de pesaje con impresora con céldas electrónicas de carga “Load Cell” de bajo del tambor hormigoneron. (Opcional).

• PALA CARGADORA: Capacidad real por carga 600 litros. Dotada de trampilla accionada hidráulicamente.

• CANALETA DE DESCARGA: Rotación e inclinación accionada hidráulicamente desde la cabina.

• SISTEMA DE AGUA: Totalmente autónomo, bomba autoaspirante accionada por el motor hidráulico. Cuenta-litros. Toma de agua para limpieza. Bomba independiente de alta presión para limpieza. (Opcional).

• PENDIENTE: Este dumper hormigonera supera un 30% en plena carga.

• FRENOS: De disco múltiple, en baño de aceite, situados en el interior de los diferenciales. Doble circuito independiente. Freno de estacionamiento negativo hidráulico.

• NEUMÁTICOS: Tipo industrial, todo terreno 18-19,5 PR 16.

• DIRECCIÓN: Accionada hidráulicamente. Dirección en las 4 ruedas. Radio de giro: interno mm.1800, externo mm.4000

• SISTEMA ELÉCTRICO: 12 Volts. Batería de 120 Ah para arranque motor y sistema normalizado de luces para circulación por carretera.

• CAPACIDAD DEPÓSITOS: Agua: 2×600 litros. Diesel 150 litros. Aceite hidráulico: 120 litros.

• CHASIS: Construido con perfi l de acero para trabajar en las más duras condiciones.

• PESO: Total en orden de marcha Kg. 8.700. Peso distribuido proporcionalmente sobre los dos ejes.

• SEGURIDAD: La máquina cuenta con las válvulas de estrangulamiento y blocaje para procurar la máxima seguridad al operador.

• MANUALES: La máquina está equipada de Manuales de Uso Y Mantenimiento y de Piezas de Repuestos según las normas CE.

• CAPACIDAD DE LA CAJA: Enrasado: 4500 litros. Colmado: 6000 litros SAE.

• CAPACIDAD DE CARGA: Kg 10.000.

• MOTOR: Perkins 1104 D-44 TA Turbo-Diesel refrigerado por agua, 4 cilindros. Potencia máxima 83 KW (111 HP). Potencia neta calibrada: a 2300 r.p.m.

• TRANSMISION: Hidrostática totalmente automatica Bosch Rexroth con inversor eléctrico. Cambio mecánico de dos velocidades. Tracció integral a las 4 ruedas.

• EJES: Dana Spicer con frenos de disco en baño de aceite y reductores hepicicloidales finales.

• CUATRO RUEDAS DIRECCIONALES

• VELOCIDAD: En trabajo 0 a 12 km./h, en desplazamiento 0 a 25 km./h. Servo-mando eléctrico.

• PUESTO DE CONDUCCION: Asiento reversible 180° con inversión automática del circuito de dirección. Canopy ROPS-FOPS.

• CAJA: Tipo roca. Elevación hidráulica con dos cilindros.

• SISTEMA HIDRÁULICO: Dos circuitos independientes: bomba de caudal variable para la transmisión hidrostática y bomba hidráulica para servicios. Intercambiador tipo agua/aceite/aire-aire.

• FRENOS: De disco miltiple en baño de aceite a las cuatro ruedas. Freno de estacionamiento hidráulico negativo en el eje posterior, operado manualmente.

• NEUMÁTICOS: Tipo industrial, todo terreno, 16/70-20 14 PR.

• DIRECCIÓN: Hidrostática. Tipo “load sensing”. Dirección en las 4 ruedas. Radio de giro interno 2900 mm, externo 5800 mm.

• SISTEMA ELÉCTRICO: 12 Volt. Batería de 120 Ah para arranque motor y sistema normalizado de luces para circulación por carretera. Desconectador de batería de seguridad.

• PENDIENTE: 30% superable a plena carga.

• CAPACIDAD DEPÓSITOS: Este dumper de obra tiene una capacidad de combustible: 115 litros. Aceite hidráulico 80 litros.

• CHASIS: Construido con perfi l de acero para trabajar en las más duras condiciones.

• PESO: En vacío Kg 5800 distribuido proporcionalmente sobre los dos ejes.

• SEGURIDAD: La máquina cuenta con las necesarias válvulas de control y blocaje para procurar la máxima seguridad al operador.
• MANUALES: La máquina está equipada con los manuales de uso y mantenimiento y de las Piezas de Repuestos según las normas CE.

OPCIONAL:

Kit grupo hormigonera de 4.850 litros, ( 4,85 m3 ), de capacidad total, con una capacidad real de amasado de 3.500 litros, ( 3,5 m3 ), para intercambiar con la caja del dumper. Completo de todos los componentes necesarios, bomba hidráulica, motor y control.